infolinia

Wydarzenia

  

 

19 października 2020
Nowe zasady bezpieczeństwa w pociągach
Foto: materiały własne
17 października w całym kraju wprowadzone zostały nowe zasady bezpieczeństwa, których przestrzeganie jest niezbędne do walki z koronawirusem.


17 października w całym kraju wprowadzone zostały nowe zasady bezpieczeństwa, których przestrzeganie jest niezbędne do walki z koronawirusem.

– Poza obowiązkiem zasłaniania ust i nosa w przestrzeni publicznej, w tym podczas podróży pociągiem, ograniczenia ponownie obejmą środki komunikacji publicznej. Od poniedziałku w pociągach zajętych może być 50 proc. miejsc siedzących lub 30 proc. wszystkich miejsc. Dotyczy to zarówno stref żółtych, jak i czerwonych – czytamy w komunikacie Kolei Wielkopolskich.

FOT. PESA BYDGOSZCZ S.A.


19 października 2020
Tunel w Kobylnicy o krok bliżej
Foto: materiały własne
Zamiast przejazdu kolejowego z rogatkami będzie długi na 70 m tunel pod torami. Zarząd Dróg Powiatowych w Poznaniu ogłosił przetarg na wykonanie budowy wiaduktu kolejowego/tunelu drogowego w ul. Swarzędzkiej w Kobylnicy.


Zamiast przejazdu kolejowego z rogatkami będzie długi na 70 m tunel pod torami. Zarząd Dróg Powiatowych w Poznaniu ogłosił przetarg na wykonanie budowy wiaduktu kolejowego/tunelu drogowego w ul. Swarzędzkiej w Kobylnicy.

Prace związane z realizacją inwestycji powinny się zakończyć w lipcu 2023 roku. Do 6 listopada potencjalni wykonawcy mogą składać oferty. Inwestycja będzie kosztować około 40 mln zł.
Tunel powstanie na ulicy Swarzędzkiej w Kobylnicy. To droga powiatowa, codziennie przejeżdża nią średnio 12,5 tys. pojazdów. Są to głównie samochody osobowe, którymi mieszkańcy aglomeracji dojeżdżają do pracy w Poznaniu i Swarzędzu.
Na linii kolejowej Poznań – Gniezno panuje duże natężenie ruchu. Jeżdżą tędy pociągi pasażerskie i towarowe. To sprawia, że rogatki są często zamknięte. A wtedy korkuje się nie tylko ulica Swarzędzka w Kobylnicy, ale również droga wojewódzka z Poznania w kierunku Pobiedzisk.
Koszt budowy samego tunelu szacowany jest na ponad 20 mln zł. Ale, aby ruch sprawnie się odbywał, przebudowane muszą zostać również okoliczne drogi, w tym skrzyżowanie ulicy Swarzędzkiej z drogą wojewódzką nr 194. Zgodnie z opracowaną koncepcją, powstanie tam rondo. Inwestycję sfinansują: powiat poznański, samorząd województwa, gmina Swarzędz oraz PKP PLK.

FOT. TYGODNIK SWARZĘDZKI


19 października 2020
Dworzec w Opalenicy odzyska blask
Foto: materiały własne
Po wykonaniu dokumentacji remontu, pochodzącego z przełomu XIX i XX wieku dworca w Opalenicy, PKP SA rozpisały przetarg na wykonanie prac budowlanych.


Po wykonaniu dokumentacji remontu, pochodzącego z przełomu XIX i XX wieku dworca w Opalenicy, PKP SA rozpisały przetarg na wykonanie prac budowlanych.

Prace projektowe związane z budynkiem ulokowanym przy linii kolejowej z Warszawy przez Poznań do Berlina, trwały od sierpnia 2019 roku. Zakończono je niedawno, kosztowały prawie 400 tysięcy złotych. W tej sytuacji zarządca obiektu podjął decyzję o rozpisaniu przetargu na prace budowlane. Kolej wycenia je wstępnie na 8,4 mln złotych netto, ale oczywiście dopiero przetarg da odpowiedź jakiej sumy będą oczekiwali wykonawcy. Zamówienie dotyczy projektu finansowanego ze środków Unii Europejskiej, ofert można składać do 18 listopada 2020.
– Celem inwestycji jest kompleksowa przebudowa obecnego budynku dworca, zgodnie ze standardami Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023. Przewidziano w nim wymianę wszystkich instalacji, stolarki okienno-drzwiowej, dachu, pełne dostosowanie obiektu do potrzeb osób o ograniczonej mobilności, remont elewacji, zagospodarowanie terenu obok dworca itp. – opisywał Michał Stilger, rzecznik prasowy PKP SA.
Jak informuje przedstawiciel PKP SA, po modernizacji na parterze znajdzie się poczekalnia, kasa, toalety, pomieszczenia techniczne i biurowe dla spółek z grupy PKP oraz lokal do zagospodarowania komercyjnego. W piwnicach zostaną zlokalizowane pomieszczenia techniczne, a część podziemi zostanie zasypana. Przestrzeń na I piętrze zostanie zagospodarowana w formie lokali pod najem. Zmieni się także otoczenie dworca. Pojawią się tu miejsca parkingowe dla aut i rowerów.
Prace budowlane potrwają, od momentu podpisania umowy, około roku.

za: www.transport-publiczny.pl

FOT. ARCHIWUM UM W OPALENICY


12 października 2020
Koleje Wielkopolskie czekają na zmodernizowany pojazd
Foto: materiały własne
Jak informuje na swojej stronie internetowej Rynek Kolejowy, konsorcjum PTS i Sleuch pracuje nad modernizacją SA108-010 użytkowanego przez Koleje Wielkopolskie.


Jak informuje na swojej stronie internetowej Rynek Kolejowy, konsorcjum PTS i Sleuch pracuje nad modernizacją SA108-010 użytkowanego przez Koleje Wielkopolskie.

W ramach wartego 5,4 mln zł burtto kontraktu prowadzona jest naprawa główna oraz modernizowane system informacji pasażerskiej, monitoring i oświetlenie.

Więcej na ten temat TUTAJ

Na fotografii pojazd SA108-010 przed modernizacją.

FOT. KOLEJE WIELKOPOLSKIE


8 października 2020
Poznańska Kolej Metropolitalna się rozrasta
Foto: materiały własne
Z dziewięciu linii Poznańskiego Węzła Kolejowego na siedmiu funkcjonują już połączenia kolejowe w systemie Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Są to linie z Poznania (i z powrotem) do Gniezna, Grodziska Wielkopolskiego, Jarocina, Nowego Tomyśla, Rogoźna, Wągrowca, Wrześni. Od stycznia 2021 roku w ramach systemu funkcjonować będzie połączenie na ósmej już linii, z Poznania do Kościana.


Z dziewięciu linii Poznańskiego Węzła Kolejowego na siedmiu funkcjonują już połączenia kolejowe w systemie Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Są to linie z Poznania (i z powrotem) do Gniezna, Grodziska Wielkopolskiego, Jarocina, Nowego Tomyśla, Rogoźna, Wągrowca, Wrześni. Od stycznia 2021 roku w ramach systemu funkcjonować będzie połączenie na ósmej już linii, z Poznania do Kościana.

Do uruchomienia w przyszłości zostanie połączenie na linii Poznań-Wronki. Stanie się to po zakończeniu remontu, który trwa obecnie na tej linii (linia nr 351 Poznań – Szczecin).
Dzisiaj (8 października br.) podpisane zostały porozumienia „o podjęciu wspólnych działań zmierzających do uruchomienia Poznańskiej Kolei Metropolitalnej”, która na linii Poznań Główny – Kościan zacznie funkcjonować od 1 stycznia 2021 roku. Dokumenty podpisali: Wicemarszałek Województwa Wielkopolskiego, Prezydent Poznania, Członek Zarządu Stowarzyszenia Metropolia Poznań oraz przedstawiciele samorządów położonych wzdłuż tej linii.
Również dzisiaj porozumienia podpisali przedstawiciele samorządów położonych wzdłuż linii Poznań – Grodzisk, Poznań – Nowy Tomyśl i Poznań – Wągrowiec. Są to porozumienia na dalsze funkcjonowanie przez kolejne trzy lata PKM na tych liniach. Pierwsze porozumienia z tymi samorządami zostały podpisane trzy lata temu. Obecnie podpisane również będą obowiązywać przez trzy lata. Wszystkie dzisiejsze porozumienia podpisywane były zdalnie.
Przedstawiciele samorządów położonych wzdłuż wymienionych linii podpisali porozumienia w miejscach urzędowania. Z ich biurami nawiązane było bezpośrednie połączenie audiowizualne. Wizerunki samorządowców były widoczne na wyświetlonym ekranie. Po podpisaniu dokumentów samorządowcy prezentowali swoje podpisy złożone pod porozumieniem.
Wicemarszałek Województwa Wielkopolskiego Wojciech Jankowiak, Prezydent Miasta Poznania (Prezes Zarządu Stowarzyszenia Metropolia Poznań) Jacek Jaśkowiak i Marian Szkudlarek (Członek Zarządu Stowarzyszenia Metropolia Poznań, Burmistrz Swarzędza) porozumienia dla linii Poznań – Kościan i Poznań – Grodzisk (przedłużenie porozumienia) podpisali w Sali Sesyjnej Urzędu Marszałkowskiego w Poznaniu.
Porozumienia na dalsze funkcjonowanie PKM dla linii Poznań – Nowy Tomyśl i Poznań – Wągrowiec w Sali Sesyjnej podpisali: Wicemarszałek Wojciech Jankowiak, Zastępca Prezydenta Miasta Poznania Mariusz Wiśniewski i Marian Szkudlarek. Przedstawiciele samorządów dokumenty podpisali w swoich urzędach.
– Nie ukrywam, że rok, który mija, dla nas jako organizatorów przewozów kolejowych był rokiem trudnym. Spowodował znaczące zakłócenia w kursowaniu pociągów, również zakłócenia samej idei kolei metropolitalnej. W okresie lockdownu przewozy zmalały zasadniczo, zdecydowaliśmy się na ograniczenia liczby pociągów, z zachowaniem liczby połączeń, która umożliwi dojazd do pracy lub do szkoły. Ostatnie miesiące to stopniowy powrót do normalności. Chcielibyśmy, aby od nowego rozkładu jazdy, a więc od grudnia tego roku już w pełni wykonywać przewozy tak jak to było przed okresem pandemii – powiedział Wojciech Jankowiak Wicemarszałek Województwa Wielkopolskiego.
– Idea Poznańskiej Kolei Metropolitalnej polega na zwiększeniu liczby połączeń, ale również na współuczestniczeniu w finansowaniu tego przedsięwzięcia. Wartością niezmienną kolei metropolitalnej, oprócz tego, że kursują pociągi, jest to, że potrafimy w gronie samorządów się porozumieć i wspólnie podejmować działania – dodał Wicemarszałek.
Dokumenty, które zostały dzisiaj podpisane zawierają m.in. deklarację udziału samorządów we współfinansowaniu PKM. Porozumienia obowiązywać będą przez 3 lata, do 31 grudnia 2023 roku z możliwością kontynuacji.
– Bardzo się cieszę, że w tych trudnych warunkach pandemii i zmniejszenia zaufania do podróżowania transportem publicznym kontynuujemy ten, tak ważny projekt dl województwa, dla Poznania i wszystkich samorządów, które w nim uczestniczą. Uważam, że sukces tego przedsięwzięcia w tak trudnych warunkach jest dla nas wyznacznikiem umiejętności współpracy samorządów – mówił Prezydent Jacek Jaśkowiak, który przy okazji swojego wystąpienia poinformował o efektach spotkania jakie odbył z zarządem PKP SA w tym tygodniu. Prezydent otrzymał zapewnienie, że w ciągu najbliższych miesięcy bardzo mocno przyspieszą prace związane z przebudową Dworca Głównego w Poznaniu, którą wymusza rosnąca liczba pasażerów. Poznań Główny jest drugim po Warszawie Centralnej dworcem pod względem liczby obsługiwanych pasażerów.
Zdalnie podpisujący porozumienia samorządowcy mieli połączenie z Salą Sesyjną, byli widoczni na wyświetlanym ekranie. Każdy z nich po podpisaniu dokumentów prezentował swój podpis na dokumencie.
Ze względu na zarażeniem koronawirusem w spotkaniu nie uczestniczył Jan Grabkowski Starosta Poznański. Samorządowcy przekazywali Staroście pozdrowienia i życzenia szybkiego powrotu do zdrowia. Jan Grabkowski jest bardzo mocny zaangażowany w działalność Stowarzyszenia Metropolia Poznań i projektu Poznańska Kolej Metropolitalna. Starosta z oczywistych przyczyn porozumienia podpisze w późniejszym terminie.



1 października 2020
Nowy tabor dla Kolei Wielkopolskich
Foto: materiały własne
Pierwszy spalinowy zespół trakcyjny Newagu dla Kolei Wielkopolskich wyjechał z siedziby spółki na badania homologacyjne do Żmigrodu, gdzie znajduje się tor testowy Instytutu Kolejnictwa – poinformował producent. Wiadomość na ten temat zamieszcza na swojej stronie Rynek Kolejowy.


Pierwszy spalinowy zespół trakcyjny Newagu dla Kolei Wielkopolskich wyjechał z siedziby spółki na badania homologacyjne do Żmigrodu, gdzie znajduje się tor testowy Instytutu Kolejnictwa – poinformował producent. Wiadomość na ten temat zamieszcza na swojej stronie Rynek Kolejowy.

Zgodnie z umową podpisaną w lipcu zeszłego roku, pomiędzy Newag a Kolejami Wielkopolskimi, producent zobowiązał się wyprodukować 4 fabrycznie nowe pojazdy. Jak już informowaliśmy, będą to zespoły typu 36WEhd, z wcześniej elektrycznej rodziny Impuls, a nie któreś z produkowanych dotąd przez Newag typów pojazdów stricte spalinowych.
Umowa na dostawy została podpisana rok temu. Newag zadeklarował dostawę pierwszych dwóch składów w terminie 410 dni od daty podpisania umowy, pozostałe dwa zostaną dostarczone w ciągu 500 dni. Pojazdy Impuls 2 będzie można spotkać między innymi na trasach z Poznania do Wągrowca i Gołańczy, a także z Poznania do Wolsztyna.
Wartość podpisanego kontraktu na dostawy czterech pojazdów wynosi ponad 77 mln zł netto. Możliwa jest jeszcze realizacja opcji na dwa kolejne pojazdy tego typu. Więcej na temat parametrów nowych jednostek można przeczytać tutaj.

FOT. NEWAG


Kampania informacyjna

  

 


Spot z wypowiedzią
Jacka Jaśkowiaka,
Prezydenta Poznania

Spot z wypowiedzią
Wojciecha Jankowiaka,
Wicemarszałka Województwa Wielkopolskiego

Spot z wypowiedzią
Jana Grabkowskiego,
Starosty Powiatu Poznańskiego

Dla mediów

  

 

Komunikaty prasowe



12 września 2018
Śrem i Czempiń czekają na połączenie kolejowe

Komunikat prasowy
PDF 0,1 MB,
pobierz ›
DOC 0,1 MB,
pobierz ›

Logotypy



CDR 29 kB, pobierz ›
AI 79 kB, pobierz ›
JPG 232 kB, pobierz ›

CDR 1,3 MB, pobierz ›
JPG 118 kB, pobierz ›

Kontakt dla prasy



Stowarzyszenie Metropolia Poznań
ul. Kościelna 37
60-537 Poznań
e-mail: biuro@metropoliapoznan.pl